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讴歌MDX

试驾讴歌MDX像驾驶游艇

2011-11-02 11:37:33类型:来源:
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  私人豪华游艇是少数有钱人才能拥有的,相比之下拥有一台参照游艇设计理念而制造出来的豪华SUV就容易多了。讴歌MDX很明显可以实现我驾驶“游艇”的梦想,事实?#26174;?#39550;驶讴歌MDX中我已经被它的许多优点所吸引。亲身体会过后,也许你会像我一样爱上驾驶MDX快速过弯的感觉,它的操控相当?#25913;澹?#34429;然个头很大,但也很有本领。

豪华外观  时尚内饰

  2010款讴歌MDX的前脸设计十分大气,中网的造型更加犀利,从侧面?#20174;?#22068;的造型别具一格。下进气格栅的外?#25105;?#27604;较另类,螺旋桨叶的设计比较动感,同时也将整个前?#36710;?#35270;觉宽度进一步拉伸。

  中控台集成了后排娱乐系统,包括后排液晶屏的开启等,突显豪华SUV的定位。多功能?#36739;?#30424;换挡拨片,在实际试驾?#34987;?#25377;拨片的?#20174;?#27604;较灵敏,还是相当有吸引力的。

  后排独享的空调系统充分体现了讴歌MDX的人性化设计,具有温度调节和风量大小调节。后排独享娱乐系统,突显后排奢华享受,大尺寸VGA液晶显示屏清晰度很高,而?#26131;?#21491;可视角度也比较大。

  讴歌MDX拥有一套全球最完美的四驱系统SH-AWD系统,前轴驱动力有90%~10%?#20013;?#21487;变分配,后轴驱动力可由70%~30%?#20013;?#21487;变分配。在起步或爬坡?#20445;?#20998;动箱将70%的动力分配给后轴,30%分配给前轴,使得加速更有力。而在过弯?#20445;?#24367;外侧的后车轮,通过后桥差速器的电?#29228;?#21512;器可分配100%的后轴动力,同时快速配合VSC对弯内侧前轮的制动作用,在快速过弯?#20445;?#20998;动箱 会将90% 的动力传递给前轮,以提高?#21152;?#32463;济性和中段加速时的稳定性。

  讴歌MDX在公路上的表现可一个字来表述,就是“稳”。值得一提的是,整个内部噪音控制相当不错,120公里时速时不论风燥、胎噪还是发动机的噪音都控制的不错,只是深踩油门才能清晰地听见发动机的咆哮声。

讴歌MDX搭配的3.7升V6自然吸气发动机,整体感觉动力输出很线性,多大力度的油门它很快就会反馈给你多大力度的急速感,在急加速从0~100公里,大约在9秒以内,对于2吨重的大?#19968;?#26469;说比?#19979;?#24847;。

尊贵服务 主要支柱

  进入中国市场以来,Acura将服务作为品牌的重要支柱,向顾客提供尊贵的高端服务新价值。Acura是第一个在国内实施4年/10万公里免费保养和保修服务的豪华品牌,每5000公里一次的保养服务频率也是目前行?#30340;?#30340;最高水平。在保修期内Acura免费提供的保养内容多达18大项,涉及149份零部件,20次免费的保修保养可为顾客省下数万元费用。
道路救援 与众不同

  Acura与国际知名救援集团合作,通过超过1000?#19994;?#20102;救援服务网点,为所有已购买的车主提供保修期内的365天、24小?#27604;?#22825;候免费道路救援服务,服务项目标准也是目前豪华品牌中最高水平。除了拖车服务、现场救援服务等最基本的服务项目以外,如果用户在旅行地发生问题,可选择接受最高5星级?#39057;?#30340;住宿服务,或乘飞机继续旅行。其他的增值服务还包括:代步车服务、

  代为传递紧急信息服务、发生意外时提供医疗咨询、法律咨询,代为?#25165;?#21307;院服务等等,并提供代订飞机票、?#25165;?#39184;厅等礼宾服务。这些是Acura道路援救服务的与众不同之处。

  试驾过后,MDX的过弯感觉依旧是我无法忘记的,起码在?#20197;?#36807;的诸多越野车型中, 如此追崇操控的SUV还是极其少见,这也是讴歌MDX最大的特点之一。

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