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寶馬M系動力改裝 寶馬M系改裝案例

2017-06-27 16:24:54類型:來源:
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  擁有一部寶馬車款是許多男人的生活目標,而當中的寶馬M系更是許多人所追求性能與速度的夢想殿堂,不過在寶馬車款領域中,可不是只有寶馬M系稱得上高性能車,還有許多Turned Cars更是令人魂牽夢縈、津津熱道,就像這部Alpina B3 S Biturbo E90車款一樣。

寶馬M系動力改裝 寶馬M系改裝案例
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獨特品牌Logo圖案

  這部Alpina B3 S Biturbo的動力基礎,是原廠就已搭載雙渦輪增壓系統的N54B30發動機,經過Alpina工程師強化與調校后,最大動力可達400hp/6000rpm、55.1kgm/4500rpm,0-100km/h只需4.7秒,極速可達300km/h。

  說起Alpina相信對許多老BMW玩家來說,是一間值得尊敬的「造車廠」,其成立的前身是一間專做打字機的公司,直到1961年公司第二代改裝自己的BMW 1500,才開啟Alpina的汽車改裝、制造歷史。

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這部車還是從日本進口的稀有日規車款

  這間位于德國巴伐利亞的汽車公司,雖然以改裝、調教BMW汽車與生產相關零件聞名,但事實上Alpina可是擁有德國造車廠的營業執照,可制造車輛掛上自己的Logo進行出售,因此嚴格來說是間獨立車廠。有趣的是這間車廠的廠徽是一個曲軸跟雙喉化油器,因此其過去對車輛動力強化步驟,是著重在加大排氣量及進氣效率的提升。

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雙邊四出排氣管低沉不吵雜的聲浪正好符合此車內斂的形象

  而其目前的車輛生產模式,是以BMW車款為基礎再進行強化與改造,其標準生產流程,是BMW將車架等零件送往Alpina進行手工組裝,再運回BMW安裝電子組件,最后再運回Alpina完成制造,因此Alpina所生產出來的汽車產品,都可獲得BMW總公司的認證,只要是Alpina的車,皆可享有BMW原廠的質保維修,而且是跟BMW車款一起在展示間販賣。在過去Alpina所改造出來的車款曾在各大賽事都能擁有極佳的成績,據聞BMW曾欲購買Alpina做為賽車部門,但是被Alpina回絕了,但后來Alpina愿意提供一些技術人員,支援BMW開發賽車部門,成為后來的M-Power部門,所以這也是Alpina不用M-Car來調校,并在BMW改裝界擁有至高無上地位主因。

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超經典的20條細爪Alpina鋁圈出現在車上

  而BMW旗下各代車型,Alpina幾乎都有對應的強化版車款,甚至最近還針對柴油發動機推出改裝車型,可見其依然受到全球各地車迷的喜愛。而這些Alpina車款除了Alpina Roadster V8比BMW Z8慢外,只要是由Alpina經手的作品,性能均比原始車款強。以往Alpina全車使用自己的廠標,從F車系開始僅剩方向盤標志為Alpina,其余部分則保留BMW的車標。但Alpina與BMW原廠車的差異,依然可從幾個外觀特色推敲出來。例如Alpina獨有的側線造型、較為內斂不夸飾的空力套件,以及采用20條細孔鋁圈等特色,讓人一看便知是Alpina的作品。而「內斂」的改裝設計,始終是Alpina的造車理念,也是吸引Alpina車迷的主因。

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造型流暢卻低調的Alpina前下擾流

  至于這部受訪的Alpina B3 S Biturbo E90,推出的時間是從2010年4月到2011年11止,在此之前還有一部Alpina B3 Biturbo,其出力「只有」360hp/51kgm,而這部B3 S則是終極強化版本,與Alpina B3一樣都是以BMW 335i E90為改裝基礎車型,其所搭載的發動機為原廠就已搭載雙渦輪增壓系統的N54B30直列六缸3.0L發動機,如此也使得這部車不需經過Alpina的改裝,就能保有該廠堅持的Biturbo動力系統,不過可別以為Alpina就此放過Alpina B3 S Biturbo的動力強化,為了實現Alpina過去堅持的高動力、低油耗的改造宗旨,廠內工程師特別進行發動機精密調校與組裝。

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充滿性能氣息的四出排氣管加上小鴨尾翼與Alpina+B3 S Biturbo的銘牌

  首先在硬體部分,為了賦予該車更強悍的動力輸出,特別將腹內活塞更換為鍛造強化物品,再透過ECU供油程式的重新撰寫,使這部車的增壓值從原廠的0.8 Bar提高到1.3Bar的幅度,之后再輔以更高效率的進排氣套件的改裝與強化,使得這部Alpina B3 S Biturbo E90的最大動力表現,可達400hp/6000rpm、55.1kgm/4500rpm,0-100km/h只需4.7秒,極速可達300km/h。

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灰白色內飾是Alpina大幅改造過的新風格

  這部車的整體戰力,在國外可是與E90 M3相互評比的車款,不論加速表現,操控極限或品牌價值等,不只毫不遜色,甚至還更勝于M3車款,因此也使得Alpina B3 S Biturbo E90在國外成為眾多BMW車迷收藏的車款之一。事實上,BMW還特別為了這部車破例重啟335i搭載N54B30發動機的生產線,因為這時候335i都已改搭載N55B30單渦輪增壓系統,可見BMW對Alpina的尊重與重視。

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米灰色座椅

  坐進車內,這部車給了筆者一種既熟悉又陌生的感覺,因為與335i相比,這部車的內飾主要線條都保持了BMW的設計,但諸多細節設計卻在Alpina巧手改造下,有著更奢華與高質感的氛圍。這是因為這部車的內飾幾乎都已換成Alpina的產品,包含車門飾板、皮椅、核桃木紋飾板、方向盤、儀表板、迎賓踏板等,尤其是兩張灰白色座椅,除了椅面上繡有Alpina的廠徽外,包覆性更佳的乘坐感,讓駕駛在激烈駕駛時更能穩固身體。另外,方向盤的背后還新增更容易操作的換檔按鍵,用一根手指頭就可以輕松完成加檔/減檔動作,提供彎道中快速完成換檔動作。

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藍底儀表盤

  透過這次的接觸,使得筆者對Alpina的造車理念有了更深的了解,尤其在看過許多M3車型后,反而對稀有的Alpina B3 S Biturbo更加欣賞,目前這部車正在求售中,如果您希望擁有一部保值性高,性能強勁且品味特殊的BMW車款,這部車應該不會讓人失望,有興趣請電洽日馬自動車。

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車頂篷上的銘牌,正說明著此車確實是Alpina正牌車,不是改裝而來的Look車。

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